Как вскрыть брелок пежо

В этой статье автомастер Алексей Бакулин отвечает на популярный вопрос читателей «Как вскрыть брелок пежо?».

Заказал на ебеях корпус ключа.

Разобрал и столкнулся с вопросом, как поменять лезвие.
Пошёл смотреть как делают другие люди.

В одном из первых руководств пластик ключа лучше всего открывался чайной ложкой =)
Можно конечно и чайной ложкой, но вообще брелки открываются монетами. Это специально сделано, чтобы любой, у кого села батарейка, мог без проблем открыть ключ и заменить её.

Что до лезвия, то для его замены предлагалось выбить запрессованную втулку. Мне показалось, что «быть такого не может». Наверняка есть способ проще/правильнее. И он есть.

С открытым корпусом кнопку ключа необходимо в максимально глубуоко нажатом состоянии провернуть и она сама выйдет, только лови её (пружина).

Аналогичным образом вытаскивается и противоположная половина кнопки-втулки.

Для наглядности, вот фото обратной стороны ключа, где видно ходы.

А вот всё в разобранном виде

Собирать в обратном порядке. Не забудьте взвести пружину. И кстати силу открывания можно подрегулировать количеством оборотов пружины. Я сначала поставил на 1.5 оборота, но потом поменял на 2, так как-то приятнее, но и выработка пластиковых фиксаторов будет идти быстрее.

При сборке плата не вошла в новый корпус — цеплялась зазубриной, оставшейся после разрезки плат на заводе. Пришлось подточить

Как встало старое лезвие в новый корпус — мне не понравилось. Возможно действительно имеет смысл выбить втулку и поменять только само лезвие или сделать копию лезвия. Если присмотреться, видны отличия в размерах там-сям по 0.5мм. Самый неприятный дефект — та часть, которой лезвие упирается в пластик, на старом лезвии меньше, поэтому ключ при открывании уходит немного дальше фиксируемой позиции и кнопка не успевает отстрелить.

А копии таких лезвий делают в обычных мастерских «у метро»?

Работа системы

Нажатие кнопки запирания на ключе [1] один раз запирает замки дверей и активирует противоугонную систему.
Нажатие кнопки запирания на ключе [1] повторно в течение 5 секунд после запирания замков активирует систему полной блокировки.
Нажмите и удерживайте кнопку запирания на ключе [1] в течение примерно 2 секунд, чтобы закрыть окна.
Нажатие кнопки отпирания на ключе [2] деактивирует противоугонную систему, центральный замок и систему полной блокировки.
Если запрограммировано:

Если двери или багажник/задняя дверь не открыты в течение 30 секунд после отпирания, то замки запрутся автоматически и активируется противоугонная система.

Указание: Функции противоугонной системы/центрального замка могут быть изменены с использованием системы бортовой диагностики или диагностического оборудования.

Когда

Система вышла из строя в результате частого нажатия на кнопки ключа вне эффективной зоны приема.
Элементы питания ключа полностью разряжены.
Элементы питания ключа заменены.

Как

Выключите зажигание.
Включите зажигание ключом, который необходимо синхронизировать.
Нажмите и удерживайте кнопку запирания на ключе [1] приблизительно 3 секунды.
Выключите зажигание.
Извлеките ключ из замка зажигания.
Процедура синхронизации завершена.
В подтверждение того, что синхронизация была произведена успешно, замки дверей запрутся и отопрутся.

Когда

Добавлен или заменен ключ.
Неисправность системы.

Как

Получите все ключи.
Получите персональную карту безопасности автомобиля.
Ключи могут быть запрограммированы только с использованием диагностического оборудования.

Замена элементов питания

Работа системы

Система активируется после выключения зажигания.

Когда

Добавлен или заменен ключ.
Неисправность системы.

Как

Получите все ключи.
Получите персональную карту безопасности автомобиля.
Иммобилайзер может быть запрограммирован только с использованием диагностического оборудования.

Моё имя: Олеган =)
Город: Город Герой Ленинград
Мой авто: Не Француз 🙁

Сегодня наконец то заменил корпусы и все остальное на двух ключах (корпуса), а то старые ключи уже имели вид «бывалых», а у одного так совсем кнопки на корпусе порваны.
И так, что было приобретено: Полный ремкомплект для 3х кнопочного ключа + черный силиконовый кейс + 3 ремонтные кнопки (под пайку) + батарейка.

Замена простая, управился с перекуром за 15 мин, но я единственное пока не перепаивал кнопки (3шт) на плате, так как мои еще в хорошем состоянии.

Теперь о самом процессе. И так, берем разбираем старый «ключ», а именно внизу в противоположной стороне кнопки «выкидывания лезвия» на брелоке есть место, где я с помощью ножа раскрыл корпус на две части.

Далее вынимаем плату из старого корпуса, а так же нам надо вытащить свое лезвие ключа, там все просто, вариантов много, но я брал маленький гвоздик (мебельный) и с помощью него и пары ударов молотка выбил штифт (обратно штифт забивается тоже просто, взял и забил)

Штифт находится у самого основания лезвия, чтоб его выбить нужно чуть согнуть выкидной механизм как показано на этом фото.

После проделываем тоже самое с новым корпусом, вынимаем там «лезвие» и вставляем свое, после меняем батарейку и вставляем плату в новый корпус.

Вот (ниже фото) результат с лева новый корпус, а с права старый, разница огромная.

Тоже самое проделал и со вторым ключом, который, повторюсь, был «бывалый».

Вот второй бывалый ключ

Второй ключ при разборе просто развалился)))

С лева старый ключ, с права уже два новых и под ними чехольчики)

Совсем другое дело

Моё имя: Константин
Город: Санкт-Петербург
Мой авто: Peugeot 407

А где взять такие корпуса . Сколько деньгофф ? Куда звонить ? Кого спросить ? От кого сказать ? Кого надо трясти ?

Моё имя: Олеган =)
Город: Город Герой Ленинград
Мой авто: Не Француз 🙁

Брал у 407S за два корпуса+кнопки+чехольчики за 1700 руб.

Город: белгород
Мой авто: пежо 407 (1.6 hdi )

такой себе заказывал,все норм. подошло.и пластик приятный в руке)))

Администраторы

829 сообщений

Моё имя: Юрец 🙂
Город: Санкт-Петербург
Мой авто: Peugeot 407, sedan, чёрный, 1,8л., 125л.с. 6FY(EW7A), МКПП, 2006г.

Вчера для Black-N сделал покупку на али. 175 руб.

PS. Сегодня уже стоимость 179 руб. Курс рубля.

Администраторы

829 сообщений

Моё имя: Юрец 🙂
Город: Санкт-Петербург
Мой авто: Peugeot 407, sedan, чёрный, 1,8л., 125л.с. 6FY(EW7A), МКПП, 2006г.

Олег, ножом больше брелки эти не вскрывай! Там специальный паз есть с торца под монетку, чтобы не портить пластик

Моё имя: Олеган =)
Город: Город Герой Ленинград
Мой авто: Не Француз 🙁

Так я ножем в этот паз, и не чего не поцарапал и не повредил, тут главное все аккуратно и не торопясь делать