Почему не прописывается брелок старлайн в9

В этой статье автомастер Алексей Бакулин отвечает на популярный вопрос читателей «Почему не прописывается брелок старлайн в9?».

было два брелка комплектных, у основного брелка(ЖКЭ) сломался (язычок) держатель батарейки, был запасной такой же (китаец) все хорошо подошло прописался, пользовался им пока не продавилась кнопка, решил починить старый оригинальный, и после починки при прописывании родного брелка возникла проблема, делаю все по инструкции:

проделываю первые пункты, а на третьем звучит только 5 миганий и на этом все

по началу думал что может быть у меня так и переходил к следующему пункту но не какого результата, не оригинальный, не китаец не прописываются, работает только запасной брелок

не могу найти ответ как зайти в режим программирования брелка, как прописать старый оригинальный, почему мигает только 5 раз ?

Насчет замены — насколько это сложно именно переустановить систему ?
Можно/стоит самому взяться, установщики из сервиса беруться за переустановку ?

Не могу прошить основной брелок StarLine B9, изначально у основного брелока потек дисплей, но он работал, потом сигнализация сама стала срабатывать, после этого брелок с обратной связью перестал работать, купил новый брелок точно такой же, пробовал прошить и новый и старый — не получается, хотя запасной брелок прошивается без проблем и функционирует!

Что не так с сигнализацией? Почему не прошивается брелок с обратной связью?

Были разные версии брелоков, черного и синего цвета.

Возможно трудности связаны с этим.

Обратитесь к установщикам, потребуется проверить какого цвета корпус системы, если черны то нужен такой же брелок.

Но я Вам предлагаю заменить систему полностью на А91.

Так как у нее разъемы полностью одинаковые, потребуется переставить блок, антенну и выполнить настройку системы.

Руководитель федеральной службы поддержки StarLine
8-800-333-80-30 Россия
8-10-8000-333-80-30 Белоруссия
8-800-070-80-30 Казахстан
0-800-502-308 Украина
звонок бесплатный

Совершенная подобная проблема, но:
перед тем как сигналка перестала реагировать на брелок с ЖКИ было отключение питания на аккуме более суток, потом акум подключили, завели машину проехали 500 метров поставили на охрану с ЖКИ брелка. Сниматься отказалась с охраны с брелка ЖКИ. С дополнительно брелка снялась с охраны раз на 100ый наверно, но после чего брелок с жки видеть сигналка перестала совершенно и запрограммировать его как написано в инструкции невозможно т.к. сигналка просто не реагирует на нажатие кнопок 1+2 в режиме программирования брелков.
Был сделан вывод что брелок с ЖКИ не исправен, недавно был куплен новый брелок (до этого был темносиний брелок и куплен был тоже темносиний) но и его запрограммировать не удалось, симптомы те же самые сигналка просто не реагирует на нажатие кнопок 1и2 в режиме программирования брелков, но и запрограммировать брелок без ЖКИ тоже невозможно, сигналка так же не реагирует на нажатие на нем кнопок 1и2 в режиме программирования брелков, хотя в этот режим входит как написано в инструкции.
чего делать, что нужно и можно еще проверить?

У меня такие же проблемы с В9 (Honda H-RV 2000 вариатор,бензин).
Все работает нормально но в один прекрасный момент сигналка перестает работать. Выключается и все такое ощущение что на ней питание пропало. Двигатель блокируется (ключем не заведешь) Пульты оба слепнут. И что самое интересное что потом когда она начинает работать забывает про то что она стояла в режиме охраны.
пока борюсь с этим так вставляю ключ зажигания и открываю водительскую дверь начинает мигать лампочка и все работает до следующего раза который не известно когда наступит!
Может кто посоветует что дельное?

Наткнулся на аналогичную проблему.
Хонда Cr-V II, B9 в «синем» корпусе, поставлена в декабре 2007, запрограммировано двойное открывание дверей.
Пропуски в срабатывании были всегда. Примерно 1 из 10, а вероятность, что она не откликнется на попытку «открыть остальные двери» примерно 1 из 4. Независимо от места и расстояния.
Неделю назад не смог с утра открыть машину. Пришлось открывать ключем и снимать кнопкой. При этом на брелок пришло сообщение о срабатывании сигнализации, но управлять ей он так и не смог. Еще через десяток манипуляций кнопочками загорелся значек батарейки. Поставил новую, с третьего нажатия кнопки все заработало. Про себя пожурил Вас, за то что сначала брелок умирает, а потом индикация разряда высвечивается и успокоился.
Вчера вечером не смог поставить машину на охрану. Брелок упорно показывает «нет связи», сообщения о срабатывании (пытался ставить и снимать с сигнализации кнопкой) не него не доходили.
Замена батарейки в брелке, снятие клеммы аккумулятора не помогли.
Доехал до работы, взял второй брелок. Нажимаю кнопочку на основном — нет связи, нажимаю на запасном — встала не охрану. Нажимаю «контроль температуры» на основном — все нормально, связь появилась. Ставится и снимается с охраны с основного без проблем. я в шоке.

Вопрос очевиден — что делать, чтоб не приходилось пользоваться кнопкой и не возить с собой второй брелок?

Каждый случай подобного «непослушания» требует определенного анализа. Если эти события происходят в различных местах, то необходимо обратиться по гарантии для проверки качества установки сигнализации. Если сигнализация установлена качественно (надежные контакты в цепи питания сигнализации, приемопередатчик не установлен на металл или не спрятан в проводах и т.д.), то необходимо заменить сигнализацию или отправить в один из наших сервисных центров для диагностики и ремонта.