Чем отличаются брелки старлайн

В этой статье автомастер Алексей Бакулин отвечает на популярный вопрос читателей «Чем отличаются брелки старлайн?».

По просьбе драйвовчанина произвожу сравнение оригинального и купленного в Китае брелоков от сигнализации Starline B9.
Для чистоты эксперимента и дабы не перепутать запчасти разборку брелоков произвожу на своих отмеченных местах.
Внешний вид: оригинальный брелок сделан более добротно, кнопки промаркированы, на половинках корпуса лучше сняты фаски.

Дисплей: у оригинала дисплей вклеен на гибком шлейфе, у аналога припаян на металлическом.

Различается цвет машинки (ярко синий-тускло синий).

По микросхемам вроде все идентично, за исключением того что в оригинале на каждой микросхеме и ее частях, динамике и остальном нанесены маркировки.

Кнопки идентичны, на китайском брелке 2я кнопка отсутствовала вовсе (причём бесследно).

Под микросхемой что в оригинале, что в аналоге имеются капли клея.

Вот в принципе и все, при обратной сборке засунул оригинальную начинку в корпус китайского брелока, т.к. оригинальный корпус был треснут.

Price tag: 100 500 ₽ Mileage: 104500 km

Не знаю, тоже заказывал китай старлайн, и на вид он мне показался на много лучше… нутрянку не разбирал, но кнопки присутствовали все)

Да этот брелок, в котором нет кнопки, от прошлого хозяина мне достался, тут китайцы не причём!)) мне с китая пришёл отличный брелок.))

понятно, не так понял значит)

Насчёт температуры двигателя проверю, интересно)). А в моей я тоже ставлю N, ручник, потом надо нажать 2ю кнопку брелка и тогда запрограммируется автозапуск. Херь какая то…

Спасибо!) Буду брать новый брелок и видимо никогда больше себе не поставлю старлайн. Горя от него хапнул… при том установлена правильно но по сути хлипкое гоуно. Дисплей корпус и кнопки я себе в брелке уже менял. И по фото Китай выглядит не чуть не хуже, а даже и лучше оригинала.

Мне если честно Старлайн тоже не особо… замороченный сильно… до этого был Шерхан, в нем автозапуск проще настроить, а в Старлайне для каждого автозапуска нужно с бубном потанцевать… неудобно…
А из того что понравилось — так это то что брелок показывает температуру воздуха в салоне автомобиля.

А как зацеплен к машине? Через CAN модуль или напрямую? У меня изитроник сам скидывает скорость на N. Но машина должна стоять на ручнике в любом случае атозапуска. Но опять пришлось реализовать нашим тормоза при запуске. При постановке на охрану нечего не делаю перед последующим автозапуском. Еще можно смотреть температуру двигателя до 70С°если датчик на нем от сиги висит, это 2раза жмакнуть 3ю кнопку. А салона берёт с самого блока мини который обычно в торпедо. А и в 2112 стояла Б9 тоже танцы с бубном были при постановке…

А по поводу модуля не знаю, не шарю в этом если честно))

Да там всё просто. Подключение не аналоговое проводами к проводам и морем резни родной проводки, а нежное подключение к мозгам машины через Кан линию. Где Кан модуль Посредник между мозгами машины и блоком сиги. В новых выпусках старлайн Кан.модуль уже прилеплен к блоку сиги. И подключение к.мозгам происходит буквально 2мя.проводами.

Я надеюсь что у меня все сделано по уму, когда кнопку Валет искал соплей вообще никаких не мог найти, да и Валет оказался аккуратно приклеен под панелью, под боковой заглушкой, порадовало то, как все аккуратно установлено.

У меня тоже всё аккуратно и в моём присутствии делалось но что то блоки глючные попались…

Даже море резни родной проводки можно сделать аккуратно.Я лично предпочитаю аналоговое подключение, потому, что начитался у них на форуме про постоянные глюки с CAN.Потом люди жалуются вот STARLINE ГОВНО. Себе и другим подключаю только АНАЛОГОВО.

Мне значит больше повезло, глючит всё: брелок CAN35 и сама сига. Я было хотел аналогово но мне знакомый показал сколько резать…

Зачем резать?Слегка снять изоляцию на нужный проводах-пропаять и заизолировать…

Даже так, всё равно лезть много. Через канменьше.

Шерхан и старлайн одинаковых годов выпуска были? ЕСли нет, тогда не правильно сравниваете. Сейчас А93 можно купить и там настраивать ее очень легко.Температуру отображает и в салоне и двигателя.И брелок нормальный.Вообщем советую присмотреться.

Насчёт годов не скажу, но за совет спасибо)). Я в старлайне разобрался немного, нормальная сига, это меня Ютюб ввёл в заблуждение с автозапуском…

По этому я стараюсь не переплачивать. Со Starline в Питере проще, у них тут производство. Мне брелок B63 в 900 руб обошелся, при цене на рынке 1500 руб. Но мне больше нравится их лояльность: покупал сигнализацию когда она только вышла и спустя два с половиной года треснуло стекло, поменяли бесплатно хотя гарантия уже вышла. Сказали что первые партии были с тонкими стеклами.
Антенна начала терять сигнал спустя 4-5 лет: принёс подождал 15 минут заплатил 120 руб всё заработало.
У друга отвалилась кнопка на таком же брелке как у тебя. Подождал тоже минут пятнадцать заплатил около 120 руб.

Это радует, правда. А мне за брелок барыга на авторынке заломил 2500рэ((. Я чуть в обморок не упал, вспомнив, что в 2012 году за 2800 взял новую сигнализацию с обратной связью Шерифф на свою Девятку, а тут 2500 за брелок… вот и решил на Али заказать в 5 раз дешевле, и не пожалел… закажу экран теперь и отремонтирую ещё один брелок. А кто то купит у этого барыги за 2500 и будет с пеной у рта доказывать, что он купил оригинал…

То есть Стекло у меня треснуло/поменял, кнопки я все перепоял на новые, а теперь мне ждать кончины антенны. При том мне уже нанес урон модуль кан35 от старлайна. А поставил я её лишь для автозапуска… сука.дорого она мне обходится.

Сигнализация Starline — одна из многочисленных разновидностей охранных систем автомобиля. Благодаря широкой линейке и различным модификациям, любой автовладелец сможет найти подходящий вариант. По своим функциональным особенностям сигнализация Starline делится на четыре группы.

Категория А. В этой группе есть модели как с автозапуском — StarLine A94, StarLine A94 GSM, так и без него – StarLine A64. Отличается модифицированным программным обеспечением. В дополнительные функции входит автоматическое включение и выключение света. Последнее позволяет избежать разрядки аккумулятора. Процесс установки данного вида достаточно прост и безопасен. Эта категория отлично подходит для автомобилей, начиненных большим количеством электроники.
Категория В. Также, как и в предыдущем варианте этой марки, есть модели и с автозапуском — StarLine b94, StarLine B94 GSM, StarLine B94 GSM\GPS, а есть без такового — StarLine B64. Из дополнительных функций можно выделить такие, как слежение с официального сайта и деактивация иммобилайзера.
Категория D. С автозапуском – StarLine D94 GSM, StarLine D94 GSM\GPS, без автозапуска — StarLine B64. Предназначена для внедорожников и кроссоверов, при этом почти полностью копирует подгруппу В. Отличается только внешне.
Категория Е. Два подвида: StarLine E90 с автозапуском и StarLine E60 без автозапуска. От остальных моделей выгодно отличается ценой. При этом не оснащена дополнительными функциями типа GPS и CAN, но если есть такая необходимость, их можно приобрести дополнительно.

При установке данной сигнализации своими руками, главное — это правильно подключить все провода. В зависимости от марки автомобиля производятся те или иные действия. С пульта сигнализации должны управляться: дверные замки, свет фар, двигатель (если модель сигнализации предусматривает это).

В каждой машине устройства, отвечающие за управление той или иной функцией, могут находиться в разных местах. Соответственно этому, и процесс подключения тоже может отличаться. В комплект каждого вила сигнализации входит подробная инструкция по подключению данного устройства. В каждую инструкцию включена схема расположения того или иного кабеля, а также наглядно показано, за что каждый из них отвечает.

Помимо основного блока устройства, в комплект также входит антенна, светодиод и пульт. Если сигнализация оснащена системой GSM\GPS, дополнительно к ней прилагается сим-карта сотового оператора. Устанавливается она в основной модуль, в специально предназначенный для этого слот. С ее помощью за автомобилем можно следить в режиме онлайн.

Зачастую бывает такое, что брелок от сигнализации перестает работать. Хорошо, если проблема заключается только в севшей батарейке. Но что делать, если поломка носит более серьезный характер?

Решить эту проблему поможет отключение сигнализации. Сделать это можно с помощью кнопки Valet. Проблема в том, что не всегда водителю известно, где именно она находится.
Если сигнализация устанавливалась самостоятельно, никаких вопросов не возникнет. Если вам ставили ее в СТО, можно узнать нужную информацию у мастера.
Но существует и третий вариант: когда автомобиль был куплен с рук, а предыдущий владелец нужную информацию вам не оставил. Тогда наиболее распространенным решением сложившейся ситуации станет вызов эвакуатора и отгон машины в автосервис.

В зависимости от модели сигнализации, отключение может производиться разными способами. Обычно для этого используется персональный код, состоящий из цифер, набрать который можно с помощью соответствующего количества нажатий кнопки Valet. Перед этим необходимо также произвести ряд определенных манипуляций.

Поверните ключ зажигания, затем нажмите на кнопку Valet то количество раз, которое соответствует первой цифре кода. После этого зажигание необходимо выключить и включить еще раз, а затем повторить нажатие кнопки, но уже соответственно второй цифре. Результатом должна стать деактивация сигнализации. Нюанс в том, что все эти манипуляции нужно сделать в течение 20 секунд после запуска сигнализационной системы, иначе выключить ее не получится.

Чтобы включить сигнализацию, необходимо нажать нужную кнопу на брелоке. При этом нужно соблюсти определенные условия.

Мотор должен быть выключен. Перед выходом из автомобиля проверьте, чтобы все индикаторы на приборной панели были выключены, а ключ вытащен из замка зажигания.
Все двери должны быть закрыты. Проверьте также багажник и капот.
Автомобиль должен стоять на тормозе, а рычаг переключения передач на нейтральной отметке.

Инструкция по использованию сигнализации starline дает исчерпывающие указания того, как именно ею пользоваться. Благодаря наличию на брелоке ЖК-дисплея, все действия отображаются на нем. Первая кнопка активирует охранную систему, вторая отключает ее. С помощью третьей можно проверить состояние машины, а четвертая ответственна за подсветку. Помимо основных функций, комбинациями различных кнопок можно вызвать активацию опций.

Для того чтобы привязать один, два или более брелоков к сигнализации starline, необходимо воспользоваться уже известной нам кнопкой Valet. Для начала нужно включить зажигание и нажать кнопку семь раз. Далее, путем одновременного зажима кнопок 1 и 2 на брелоке, подключить его к сигнализации. Как только раздался характерный сигнал, процесс завершен.

Приобрести данную марку охранной системы можно как в обычных автомагазинах, так и в интернете. Прежде чем делать данное приобретение, внимательно изучите ассортимент. Если вы автолюбитель со стажем, то установка сигнализации самостоятельно не составит особого труда. Если же ваш стаж небольшой, а вы планируете сэкономить на визите в автосервис, тогда лучше обратить внимание на вид сигнализации с упрощенной системой установки и минимальной комплектацией. В любом случае предварительно проконсультируйтесь у продавца или менеджера, как лучше поступить в конкретно вашей ситуации.

У сигнализации starline существует несколько режимов работы.

Режим охраны.
Режим тревоги.
Режим иммобилайзера.
Режим антиограбления.
Служебный режим.

Каждый режим программируется с брелока. В инструкции есть четкие указания, как его включить или отключить. Обычно это комбинация кнопок и следующие за ним звуковые и световые сигналы, подаваемые автомобилем.

Артур, 29 лет. Недавно стал счастливым обладателем новенького Ленд-Ровера. При выборе охранной системы остановился на starline с системой слежения. Чтобы самому не курочить салон, отогнал авто в сервис, где мне установили сигнализацию за несколько часов. Очень удобна и проста в использовании. Я сразу зашел на сайт производителя и проверил функцию слежения. Все прекрасно работает.
Алексей, 32 года. Установил себе сигнализацию starline. Взял бюджетный вариант из модельного ряда Е. Очень экономично, хочу сказать. На мой отечественный автомобиль встала, как родная. Чуть что — сразу начинает вопить. Так что никакие угонщики мне теперь не страшны.

Причин несрабатывания охранного устройства может быть несколько. В основном проблемы заключаются в брелоке: севшая батарейка, сломанная кнопка и другие причины. Помимо этого, причиной может быть севший аккумулятор или поломка системы в общем в связи с давностью ее использования.

Чтобы ее активировать или, наоборот, отключить, воспользуйтесь кнопкой Valet в соответствии с приведенными выше рекомендациями. Еще один возможный способ решения проблемы — поднесите брелок как можно ближе к автомобилю. Возможно, нарушена связь между ним и основной системой или на линии образовались помехи. Если причина в поломке брелока, проверьте батарейку: возможно, она села, и для восстановления работы системы необходимо всего лишь заменить элемент питания. Если ничего из вышеперечисленного не помогает, отгоните машину в СТО и обрисуйте проблему профессионалам.

Первое, что приходит в голову, отключить сигнализацию путем нажатия соответствующей кнопки на брелоке.
Второй вариант — использование кнопки Valet в течение 20 секунд после срабатывания сигнала.

Так или иначе, выяснить причину неисправности лучше все-таки у мастера. Конечно, если у вас большой опыт и отсутствуют сомнения в ее причине, исправить ситуацию можно и самому. Но лучше не переплачивать за то, что за вами, возможно, все придется переделывать.

Любой из ведущих производителей автомобильных охранных систем выстраивает свою продуктовую линейку, чтобы занять все ниши и удовлетворить максимум запросов. Но иногда большой ассортимент, да еще и с пересекающимися функциями, затрудняет выбор. Для этого Autostudio предлагает вам структурированный обзор функций современных сигнализаций StarLine, который позволит разобраться в том, что необходимо вашему автомобилю!

Прежде чем говорить об отличиях одной модели от другой, приведем общие для всего ассортимента сигнализаций StarLine функции – те, что имеются в каждой модели каждой линейки и не влияют на выбор. Всем нижеперечисленным обладает любая модель StarLine:

— Контроль канала связи. Если брелок находится в радиусе надежной связи с машиной (к примеру, вы дома, а машина припаркована во дворе), то система постоянно с небольшими интервалами обменивается с брелком кроткими пакетами данных, подтверждая связь, и автоматически поднимает тревогу, если её пытаются заглушить угонщики с помощью генератора помех.

— Ударопрочный брелок без внешней антенны. Вне зависимости от внешнего вида брелков (которые весьма различны, чтобы каждый мог подобрать для себя оптимальный), брелки StarLine не боятся падений вплоть до 2,5-метровой высоты, из-за чего пульты других сигнализаций традиционно выходят из строя.

— Трёхосевой 3D-датчик удара и наклона. Если раньше датчиков было несколько и размещались они отдельно от основного блока, то теперь их заменил единый интегрированный сенсор, надежный и не ухудшающий секретность установки лишними проводами. Новый датчик реагирует на удары, движение, а также наклоны при поддомкрачивании и эвакуации автомобиля. Чувствительность его можно регулировать прямо с брелка.

— Силовые ключи. Транзисторные коммутаторы применяются вместо привычных реле для включения различных нагрузок – замков дверей, капота, багажника и любых иных исполнительных устройств. Силовые ключи не выдают свое расположение щелчками, как реле, а также защищают от возможных перегрузок в проводке, не допуская короткого замыкания.

Для подбора модели по функционалу мы предлагаем Вашему вниманию сравнительную таблицу сигнализаций StarLine. Изображение имеет высокую четкость, пожалуйста, распечатайте или увеличьте изображение.

Так возможно ли подобрать сигнализацию самостоятельно при помощи описаний и таблиц? Безусловно, да, но с уточнением — до определенной степени!

Вы сориентируетесь в ассортименте StarLine и ценах, а также четко обозначите свои требовании и пожелания, однако выбор модели могут подкорректировать профессионалы-установщики с учетом знания ими особенностей конструкции конкретного автомобиля, которые чаще всего неизвестны автовладельцам.

Чтобы было понятно, о чем речь – опять живой пример. Скажем, популярный Hyundai Solaris в недорогих комплектациях имеет урезанную упрощенную CAN-шину, по которой сигнализация может получить лишь информацию о состоянии концевых кнопок дверей. А в полной комплектации – полнофункциональную шину, где присутствуют сигналы самых разных исполнительных устройств. Для первого случая может подойти максимально доступная сигнализация без CAN-модуля, во втором же CAN-адаптер крайне полезен, поскольку позволяет подключить охранную систему с минимальным вмешательством в проводку, а значит – более надежно, более скрытно. Существует еще масса тонкостей, которые знает только опытный специалист. Обратитесь к профессионалам, чтобы подобрать оптимальный вариант, соответствующий вашим запросам и автомобилю.