Почему садится батарейка в брелке кнопки старт

В этой статье автомастер Алексей Бакулин общается с читателями на тему «Почему садится батарейка в брелке кнопки старт?».

Собрать тяжелее(чем разобрать), нужно определенное усилие.

__________________
Highlander 2011 4WD, 3.5 L

Короче, я так думаю дело не в батарейке! Вчера взял новый брелок которым не пользовался и утром всё тоже самое. Кое-как завел, подносил брелок к кнопке, но зеленая лампочка на кнопке не загоралась, несколько попыток и завел, вышел из авто покурить пока двиган прогревается, потм сел, а на дисплее «ключ не опознан», не стал упражняться и поехал, отъехав метров 50 от своего парковочного места (у меня стоянка с навесом), ключ опознался. Потом в городе там где катаюсь ничего такого не было!
Думается, что виной тому какая-то «глушилка» или что-то еще, ведь рядом со стоянкой находится здание в котором обитает радиостанция FM и другое здание в котором РОВД.
ВОПРОС:
Сейчас в наших городах все больше и больше всяких таких глушилок и помех, но неужели Тойота и другие автопроизводители этого не учитывали! Вот как бороться? Менять стоянку — ЭТО НЕ ВЫХОД!

Как вообще в таких ситуациях правильно заводить? Тормоз сразу выжимать или сначала поднести ключ к кнопке для опознания?
Кто что посоветует?
Или установить автозапуск на Старлайн, но при этом потерять родной иммобилайзер, т.к. потребуется обводчик или, что еще хуже, возьмут и один ключ «зашьют» под приборную панель .

В машинах Мицубиси ASX и Outlander с системой пуш-старт есть спец. место в бардачке слева, туда кладешь ключ и машина заводится при любых обстоятельствах независимо села батарейка или нет, есть ли рядом глушилка или нет !

Почему Тойота такого не предусматрела?

Не нажимая на педали, прикладываешь ключ к кнопке, той стороной на которой эмблема. При этом стараешься не перекрывать окошко с светодиодом.
Когда загорится зеленым, не отрывая ключа заводишь машину.

Сейчас новые технологии. И машина заводится и ключ не теряется и штатная система охраны продолжает работать.

1. Эмблема Тойоты на ключе посередине, в итоге ключом закрывается доступ к кнопке запуска. А как тогда нажать? А что за окошко со светодиодом (лампочка светодиодная на ключе)?

2. Что за технологии?

Лампочка на самой кнопке, а ключ распологай так, что бы не закрывать полностью кнопку. Можешь сначала поводить ключом по кнопке, а потом сдвинуть ключ чут в сторону и нажать.

Технологии для дистанционного запуска.

Продавец: Только магазин, от ларьков по замене батареек проходите подальше.
Производитель: Абсолютно любой кроме Renata.
Цена: До 100 р.
Размер: CR2032

Я не знаю почему, но в ларьках:
1) срывают резьбу и крестовину на винтах,
2) продают только Renatу, которая заряд не держит,
3) стоимость батарейки выходит 400-500 р. за штуку.

Renata — это псевдошвейцарские батарейки, которые ко всему прочему подделывают и продают по диким ценам. У меня такие батарейки жили максимум два месяца. Даже при нынешнем курсе если цена больше 100 р. в рознице, то это нагибалово. Я беру батарейки обычно от 35 до 70 р. в местном магазине.

Чаще всего проблемы связаны с:
1) рядом стоит мощный передатчик или в районе глушат радио сигналы.
2) ключ метка лежит в связке с металлическими ключами.
3) ключ метка лежит рядом с телефоном, который чё то прокачивает через сеть.

Летом поменял батарейку в штатном брелке. Купил сразу 2 батарейки, первую вставил в брелок, вторая осталась лежать ждать когда сядет первая.

Хватило батарейки на 5 месяцев. Вставил в брелок вторую батарейку, не прошло и недели — она села.
Купил ещё одну батарейку (Renata — 120 рублей штука). И снова не прошло недели как она села.
При этом речь идёт не о простой дешёвой батарейке из брелка сигнализации, которую можно купить в любом супермаркете. А о необычном типоразмере CR1632, который в нашем городе можно купить либо в DNS (150-200 рублей за брендовые батарейки) либо в магазине радиотоваров (та самая Renata за 120).

В связи с чем у меня появились вопросы :
1. Батарейки каких брендов (Renata, Panasonic, GP, Energizer и т.д.) используете вы ? На сколько хватает ?
2. Может брелок соприкасается с чем-то в кармане (с брелком от сигналки например) и поэтому батарейка садится ? Защищает ли кто-то брелок от таких соприкосновений ?
3. Батарейка в брелке влияет только на бесключевой доступ ? Можно ли двигатель всегда заводить прикладывая брелок к кнопке «старт-стоп» ? Или спустя какое-то время батарейка сядет настолько что и завести машину не получится ?

Возможно Америки не открою, но для тех, кто как и я впервые взяли машину с функцией бесключевого доступа, надеюсь информация пригодится. Бесключевой доступ, без сомнения, облегчает жизнь автовладельца, но и требует некоторого понимания его основ. Имея отношение к радиоэлектронике, я при покупке автомобиля задал менеджеру вопрос, что будет, если в брелке сядет батарейка. Как оказалось, менеджер дал не правильный ответ. Чтобы открыть дверь, надо естественно достать ключ из брелка, а вот чтобы завести машину, он сказал, что надо вынуть кнопку Старт, засунуть туда ключ и провернуть. В инете нашёл такой способ, но он касался для другой марки машины. Для нашей же машины всё оказалось до безобразия просто, надо просто надавить самим брелком на кнопку Старт, как это делается на Крете. Но, лучше конечно не доводить до такого и возить с собой в запасе пару батареек CR2032, которые довольно легко меняются без каких-либо специальных инструментов, а чтобы батарейка жила подольше, желательно выбрать самую долгоиграющую. Я выбрал и заказал такую. Кстати, этот способ опробовал лично, для чего устроил себе тренировку по «замене» батарейки и вытащил её не надолго. Заводится без проблем. Если есть сигналка, то будет ещё проще. Снимаем пультом от сигналки машину с охраны и далее нажимаем штатным брелком на кнопку Старт. Всем удачи!