В этой статье автомастер Алексей Бакулин общается с читателями на тему «Когда меняешь батарейку в брелке сигнализации сбиваются настройки?».
Автомобильная система сигнализации является на сегодняшний день самым эффективным средством защиты от угона. Но нередко по прошествии определённого времени в её работе возникают проблемы. Вызваны они могут быть неисправностью брелока. Чтобы их исключить, необходимо часто менять батарейку в брелоке сигнализации.
Брелок является очень важным элементом любой автосигнализации. Основным характеризующим его параметром считается дальность действия. Именно от дальности зависит:
Чтобы устройство могло эффективно выполнять свои основные функции, оно должно получать достаточное количество энергии. Её источником выступает сменный химический элемент небольшого размера, называемый батарейкой.
Пару десятилетий назад выбор энергоисточников для сигнализации был достаточно ограничен. В продаже имелись только две разновидности:
- А23. Мощность 20−40 мА/ч;
- А27. Мощностью 40−60 мА/ч;
Однако с появлением интегральных кодеров и микропроцессоров, функционирующих за счёт низкого питания (до 2 В), ситуация изменилась в лучшую сторону. Появилась возможность выбирать источники питания, исходя из особенностей автосигнализации.
Развитие технологий привело к появлению литиевых батареек. Они отличаются низким уровнем саморазряда (не больше 2% в год), способностью функционировать в широком температурном диапазоне (-30 до +60).
Ёмкость литиевых энергоисточников почти в 2 раза превосходит ёмкость элементов, рассчитанных на 12 Вольт. К примеру, ёмкость батарейки CR2032 составляет 210 мА/ч. При этом размер дисковых элементов значительно меньше пальчиковых и мизинчиковых аналогов.
Воспользовавшись среднестатистическим передатчиком от автосигнализации, можно сравнить основные характеристики разных источников питания. В случае с двенадцативольтовой батарейкой реальное время жизни составит 3−4 месяца, время действия при нажатой кнопке — 2 часа. Элемент на основе лития выдержит не менее года реального действия и несколько десятков часов непрерывного режима.
После сравнения становится понятно, что использование элементов питания на основе лития в брелоке для сигнализации является более выгодным. Такие батарейки требуют замены не чаще раза в год. Исключение составляют ситуации, когда устройство долго работает в непрерывном режиме (например, при случайном нажатии). На такой случай нужно иметь запасной источник питания для замены.
Существуют разные варианты автомобильных сигнализаций. Несмотря на это, замена батарейки осуществляются по аналогичному принципу. К примеру, чтобы обновить источник питания в брелоке автосигнализации Пандора, потребуется:
- Снять крышку батарейного отсека.
- Вынуть старый элемент.
- Вставить новый.
- Установить крышку на место.
О том, что батарейка в брелоке нуждается в замене, будет свидетельствовать мигающий индикатор разряда. Если вместо обычной мелодии появятся короткие звуковые сигналы, значит, брелок перешёл в экономичный режим работы. После замены питающего элемента он будет работать в стандартном режиме.
Иногда спустя месяц или несколько недель после установки новой батарейки автовладельцы замечают проблемы с работой брелока. Чаще всего они спровоцированы долгой работой устройства в непрерывном режиме.
В этом случае брелок находится в постоянной связи с автомобилем и непрерывно посылает радиосигналы. Это приводит к быстрому разряду батареи. Решить проблему можно, воспользовавшись режимом экономии, либо отключив экранную подсветку.
Приветствую всех читающих эту запись.
Всем известна проблема брелков сигнализаций Старлайн Е90/Е60 возможно и некоторых других, где при замене батарейки сбрасывается время/дата и приходится по долгу настраивать его снова через эти хитрые сочетания кнопок. Многие забивают и не ставят время, некоторые (так бы точно делал мой дед) меняют батарейку ровно в 0:00 – время правильное и достаточно.
Я поступил несколько иначе нашел на али-экспрессе супер-конденсаторы вот такие
характеристики:
3.3в 0.22 Фарад (мне кажется по факту меньше)
размер 6.8мм х 1.4мм
которые ставят для сохранения памяти в телефоны и другие гаджеты с часами. Есть конечно много других с другими размерами и характеристиками, но эти я нашел как самые маленькие и думаю в брелок они точно спрячутся. Если у кого-то размеры брелка позволят – берите больше и большей емкости. Я соединил 2 элемента в параллель, тем самым увеличив емкость и подпаял в брелке к контактам батарейки – есть там одно хорошее местечко.
Теперь для замены батарейки с сохранением времени у меня есть где то 5 секунд чего мне вполне достаточно. Но это при условии что подсветка брелка не горит.
Использую эту доработку уже 4 месяца, сменил 3 батарейки, время настраивал только в самом начале. И мне кажется что батарейки дольше служат теперь. Раньше стабильно в месяц 1 раз менял, сейчас живет чуть больше месяца. Может конечно батарейки качественнее стали…
Кому поможет буду рад. Подобных применений супер конденсаторов масса. Можно использовать на любых электронных устройствах. Некоторые используют мощные суперконденсаторы вместо/вместе с аккумулятором авто. На ютубе полно видео на эту тему.
там есть какие-нибудь подлянки, про которые надо знать? или все, как в фонарике — поменял на новую, и сразу заработало?
ЗЫ ага, вопрос, достойный пятницы, хоть она уже и суббота :о)
У Мну с подлянкой. сначала радиус действия уменьшался, потом окончательно села батарейка. В самый неподходящий момент.
Кароче, упираясь брелком в лобовоезакрыл машину. больше на брелок реакции небыло.
Разобрал брелок, глянул на батарейку. пошел купил, поменял, вернулся к тачке. и нифига! Как со старой батарейкой.
Вобщем, когда все дела сделал, кое какоткрыл тачку (ключём, далее под рёв сигналки тыкал брелок под торпеду, там приёмная антена).
Думал уж брелок сдох. А на следующий день стал работать на расстоянии в 15 раз дальше, чем раньше.
Брелок привыкал к новой батарейке часов 12. Почему? ХЗ. Мож где-то что-то внутри брелка ещё накапливало заряд.
Загрузка...